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目前并无改善迹象，国内310s不锈钢钢价也将继续承压。剖析师表示，近期虽然国内各项稳增长政策密集部署，国内需求有逐渐回暖的预期，但短期理想状况仍然是在投资下行以及工业低迷的形势下，国内需求持续疲弱，社会库存进一步降落艰难，市场预期与实践状况处在背叛状态。钢价短期弱势场面也仍然难改。今日国内焦炭市场报价暂稳，市场成交毫无起色。据局部焦企透露，在钢材价钱利润薄，市场 需求低迷的影响下，Q235C钢板厂或将持续对原料价钱停止打压。据理解，目前上游煤炭市场表现照旧偏弱，多数地域商家关于后期市场心态略显悲观，以为煤炭价钱下行仍 有很大可能。以目前形势来看，煤炭焦炭整体仍表现产能过剩场面，钢企受市场长期低迷影响开端检修及减产，但力度并不大，且下游采购态度仍较为慎重。综上所 述，估计短期国内焦炭市场仍有弱势下行可能。
下月钢市行情逆市上涨的状况不可能呈现，304不锈钢管持续涨价也不理想，根本维持“弱稳盘整”的运转态势。钢材市场照旧疲软，是钢材产业链低迷不振的本源。没有带来钢价的上行，钢坯价钱反而一路下跌，节后持续下跌趋向不变，2月曾经下跌30元/吨左右。废钢市场也是如此，钢厂废钢采购战略是，在采购数量上，严厉控制，指导库存量控制在 程度，以减少资金占用；在采购价钱上，尽可能压低价钱，并采取“小幅、多数、快跑”的战略，将采购价钱降到较低的程度，由此招致废钢价钱一路小幅下跌。截至国庆长假过后，废钢价钱仍没有止跌的迹象。本周钢价较上周变化不大，买卖状况照旧普通。固然处于“银十”旺季，但销量并没有增加，好在商家库存量普遍不高，销售压力不大，但薄的利润使得商家生存压力倍增。另外，虽然近期宏观经济稳中向好，但商家的钢材销量一直上不去，“北材南运”的市场竞争加剧，下游需求未见明显放量，商家坦言后市钢材运营压力大。
高炉开工率和产能利用率分别还是处于增涨状态,因此,预计12月份304不锈钢管产量较同期仍有增量,较上月增量放缓,全年304不锈钢管产量同比去年增幅在7,7%-8,2%,据我的钢铁12月13库存数据统计.
五大品种社会库存共计796,70万吨,周环比降库1,07万吨,月环比降库66,09万吨,年同比增库21,71,厂库共计441,13万吨,周环比增库2,29,月环比增库2,57万吨,年环比增库38,74万吨,厂库+社库共计1237.
83万吨,周环比增库1,22万吨,月环比降库63,52万吨,年同比增库60,44万吨,从库存来看,虽然目前库存总量开始出现发增迹象,但今年整体需求保持中上偏好态势,尤其是建材前期持续降库得以体现,临近春节.
需求淡季有迹可循,现阶段限产和冬储大环境下,减产,锁货等应对措施已经展开,对于冬储,许多贸易商表现淡定,对于当前钢厂如此强势形式下,冬储仍保持常谨慎态度,房地产:数据显示:1-11月全国房地产开发同比增长9.
7%,增速较1-10月份持平,而1-11月份,商品房销售面积148604万平方米,同比增长1,4%,增速比1-10月份回落0,8个百分点,汽车:据汽车工业协会统计分析,2018年11月,汽车产销量环比均呈小幅增长.
同比降幅依然明显,1-11月,汽车产销同比继续呈下降趋势,降幅比1-10月有所扩大,11月,汽车产销比上年同期继续呈现明显下降,延续了7月份以来的低迷走势,11月汽车产销分别完成249,8万辆和254.
8万辆,产销量比上月分别增长7%和7,1%,比上年同期分别下降18,9%和13,9%,1-11月,汽车产销分别完成2532,5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2,6%和1,7%,产销量增速继续回落.
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